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延長(zhǎng)蓄電池的壽命幾種有效辦法

發(fā)布時(shí)間:2019-08-27 21:57  
 多是由于維護(hù)和使用不當(dāng)而造成的蓄電池的外部故障,有殼體和蓋子裂紋、封口膠干裂、極樁松動(dòng)和腐蝕等;內(nèi)部故障有極板硫化、自放電、內(nèi)部短路、活性物質(zhì)脫落、極板拱曲等。
 
 
 
   一、電池?fù)p壞形式  蓄電池使用中出現(xiàn)的故障。 使用時(shí),主要應(yīng)防止過量放電和過量充電。過量放電將使極板硫化,極板上的活性物質(zhì)形成了不能參與化學(xué)反應(yīng)的紅色PbSO4晶體,這是蓄電池早期損壞的原因之一;同時(shí)由于大電流造成的過量放電,如使用啟動(dòng)機(jī)過多、大電流放電時(shí)間過長(zhǎng),而又不能及時(shí)地得到補(bǔ)充充電,造成極板拱曲、隔板損傷,使蓄電池處于不良狀態(tài)。過量充電時(shí)電能電解水,發(fā)生氫氣和氧氣,使極板孔隙產(chǎn)生一定的壓力,極板活性物質(zhì)脫落而無法挽救。  
 
蓄電池
 
  二、影響蓄電池容量的因素  影響蓄電池容量的因素有:極板的構(gòu)造、放電電流的大小、電解液的溫度及電解液的密度等,其中以充、放電電流和氣溫的影響最大。如充、放電電流過大,將使極板上的活性物質(zhì)變化處于外表,容量則降低很多,而溫度的下降將導(dǎo)致電解液流動(dòng)性差,極板收縮,化學(xué)變化緩慢,蓄電池內(nèi)阻增加。30℃時(shí)若溫度下降1℃,容量將下降1%左右,其內(nèi)阻也有所增加。所以在嚴(yán)寒地區(qū)、氣溫在-20℃以下時(shí)容量已下降至60%、內(nèi)阻增加,發(fā)動(dòng)機(jī)往往啟動(dòng)不起來,常感到蓄電池電力缺乏。嚴(yán)寒地區(qū)易出現(xiàn)過量放電,而溫帶地區(qū)則經(jīng)常出現(xiàn)過量充電的問題。所以要使用好蓄電池,必需根據(jù)當(dāng)?shù)氐臍夂驐l件,針對(duì)實(shí)際情況,掌握其使用規(guī)律。蓄電池的充電必需根據(jù)不同情況選擇適當(dāng)?shù)姆椒ú⒄_地使用充電設(shè)備,這樣才干提高蓄電池容量,延長(zhǎng)蓄電池的使用壽命。  
 
 
 
  三、蓄電池常用的充電方法  常用的充電方法有:定流充電、定壓充電和脈沖快速充電,使用中的蓄電池常有充電不足的現(xiàn)象,需定期進(jìn)行補(bǔ)充充電。為堅(jiān)持蓄電池的一定容量和延長(zhǎng)壽命,需進(jìn)行過充電和循環(huán)鍛煉充電。為消除極板硫化故障,需進(jìn)行去硫化充電等。初充電的第一階段充電電流為其額定容量的1/15第二階段充電電流減半。補(bǔ)充充電的第一階段充電電流為其額定容量的1/10第二階段減為一半;鉛蓄電池充沛電的特征是端電壓上升到最大值2.7v左右,且在2h-3h內(nèi)不再增加;蓄電池內(nèi)發(fā)生大量氣泡,電解液沸騰。 
 
 
 
   四、蓄電池的正確使用和維護(hù)  正確使用和維護(hù)蓄電池的內(nèi)容包括:  1分析機(jī)械的用電情況,將發(fā)電機(jī)的端電壓控制在規(guī)定范圍之內(nèi)。例如:經(jīng)常在白晝工作的機(jī)械充電時(shí)間長(zhǎng)、放電時(shí)間短,要預(yù)防過量充電的問題應(yīng)適當(dāng)減少充電電流;夜間工作的機(jī)械、頻繁啟動(dòng)的車輛,要預(yù)防過量放電,應(yīng)設(shè)法把充電電流適當(dāng)?shù)卣{(diào)大些;停放時(shí)應(yīng)充足電,以便下次使用。  2注意機(jī)械或車輛工作的氣溫條件。寒冷地區(qū),一定要注意對(duì)蓄電池的保溫,合理選擇電解液的密度,使其保持在充沛電的狀態(tài)。加注蒸餾水要在充電時(shí)進(jìn)行,以防結(jié)冰。啟動(dòng)前應(yīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行預(yù)熱,并正確使用啟動(dòng)機(jī),每次啟動(dòng)時(shí)間不宜超越5S再次啟動(dòng)應(yīng)間隔15S連續(xù)兩次啟動(dòng)不著,應(yīng)排除故障后再啟動(dòng)。  3加強(qiáng)對(duì)蓄電池的頤養(yǎng)。假如只使用、不保養(yǎng),再加上蓄電池的作用條件差(震動(dòng)大,塵土污染)后果是顯而易見的  蓄電池的頤養(yǎng)內(nèi)容包括:  ①、堅(jiān)持蓄電池的外部清潔,經(jīng)常清除蓄電池蓋上的灰塵污物及溢出的電解液,有助于防止自放電。  ②、定期檢查蓄電池蓋上的小孔,使之保持暢通;倘若小孔被堵,發(fā)生的氣體會(huì)把蓄電池脹破。  ③、蓄電池裝置要求牢靠,機(jī)械在高低不平的路上顛簸行駛時(shí),蓄電池不得在裝置座內(nèi)上下左右竄動(dòng)撞擊,蓄電池底部應(yīng)墊上橡膠防震墊片,以免殼體震裂、接線頭松動(dòng)和內(nèi)部極板受損。除了檢查裝置牢固外,還要注意清除電池卡子產(chǎn)生的氧化物、硫酸鹽等。可以用凡士林在清理刮凈銹物后涂抹,以防再受銹蝕。要經(jīng)常檢查導(dǎo)線接頭,保證其接觸可靠。  ④、經(jīng)常檢查電解液液面高度。蓄電池內(nèi)的電解液會(huì)隨著充電時(shí)的被分解和自然蒸發(fā)而減少,極板露出液面后,露出局部會(huì)被很快硫化,從而使蓄電池容量變小,即使添加電解液后再將其淹沒,被硫化局部極板也難以恢復(fù)原狀。因此應(yīng)及時(shí)檢查蓄電池內(nèi)液面高度并適時(shí)加注蒸餾水或電解液。一般夏季一星期檢查一次,冬季二星期檢查一次。用半透明塑料作外殼的蓄電池,殼外即可看到內(nèi)部液面高度,外殼上還有上下二條標(biāo)線,液面高度只要在這二條標(biāo)線之間即可。用黑色塑料作外殼的蓄電池,檢查時(shí)要擰開加液蓋,用眼睛觀察并估計(jì)液面高度,也可用一小玻璃管插入蓄電池,用手指按住玻璃管上口,取出電解液進(jìn)行檢查。正常情況下,電解液液面高度應(yīng)高出極板10-15mm發(fā)現(xiàn)液面高度太低時(shí)應(yīng)加蒸餾水補(bǔ)足,如若電解液是倒出或溢出的則應(yīng)添加電解液。應(yīng)注意的不能將自來水、河水、井水等普通水當(dāng)作蒸餾水添加。  ⑤、經(jīng)常檢查電解液的相對(duì)密度。如發(fā)現(xiàn)缺水較多,就應(yīng)想到否過量充電;如發(fā)現(xiàn)密度過低,要考慮是否過量放電,應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)充充電。  ⑥、冬季要給蓄電池保溫、防止凍裂,這樣可延長(zhǎng)蓄電池的使用壽命。
 
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